Encuentra por dónde entra el agua
Si no cierras la entrada, todo lo demás dura dos semanas. Los sospechosos habituales, por orden de frecuencia:
| Origen | Cómo comprobarlo | Solución |
|---|---|---|
| Desagües del techo solar o del hueco del capó obstruidos | Echa agua en el canal; si no sale por debajo del coche, están tapados | Soplar con aire o pasar un cable flexible |
| Filtro de habitáculo empapado / evaporador del aire acondicionado | Olor a cerrado al encender el aire, peor los primeros minutos | Cambiar filtro (10–25 €) y spray limpiador de evaporador |
| Goma de puerta o maletero deteriorada | Papel de periódico en el borde con la puerta cerrada; si se moja con manguera, entra | Sustituir goma |
| Alfombrillas de goma con agua debajo | Levántalas: si la moqueta está húmeda, es esto | Secar y usar alfombrillas con borde |
| Fugas por el parabrisas mal sellado | Moqueta húmeda en la zona de los pies del conductor/acompañante | Resellar en taller de lunas |
| Derrame antiguo (agua, leche, bebida) | Olor localizado en un asiento o zona | Extracción de esa zona |
Secar de verdad (no «airear»)
La moqueta del coche va sobre un aislante de espuma o fieltro de 1–2 cm que retiene litros de agua. Con las ventanas abiertas se seca la superficie; el aislante sigue mojado meses.
- Localiza la zona mojada presionando la moqueta con papel de cocina en distintos puntos.
- Extrae el agua con máquina de inyección-extracción, en modo solo aspiración, pasando el cabezal lentamente y con presión sobre la moqueta. Una Puzzi saca varios litros del aislante que un aspirador normal no toca. Vacía el depósito y repite hasta que no suba agua.
- Si el aislante está muy empapado, hay que levantar la moqueta (suele ir solo encajada bajo los embellecedores de las puertas) y sacar el aislante a secar al sol un par de días.
- Deshumidificador dentro del coche cerrado durante una noche (o bolsas de gel de sílice / cloruro cálcico de ferretería, 5–10 €).
Eliminar el olor a cerrado
Una vez seco, el olor que queda es de bacterias y moho incipiente en la fibra. Se va con una limpieza de inyección-extracción de la moqueta y los asientos con RM 519 (moqueta) y RM 764 (asientos) al 1:100, y un aditivo desodorizante en el depósito o, más sencillo, unas gotas de aceite esencial de árbol de té (antifúngico) en el agua de aclarado. Método completo en limpiar la tapicería del coche.
Para el sistema de aire: filtro de habitáculo nuevo y spray de limpieza de evaporador (se aplica con el aire en recirculación, 15 €). Es el origen del olor «a cerrado» en uno de cada tres casos.
Modo extracción para el agua; inyección-extracción para el olor. Garantía Kärcher 2 años.
Si ya hay moho
Manchas blancas, verdes o negras en cinturones, moqueta o asientos: es moho, y es un problema de salud antes que de olor. Guantes y mascarilla. Aspira con filtro HEPA si tienes; después, agua con vinagre blanco 1:1 en spray sobre las zonas afectadas, deja actuar 30 minutos y extrae con la máquina. Los cinturones se limpian extendidos con el mismo spray y un cepillo suave, nunca en remojo. Si el moho está bajo la moqueta en el aislante, ese aislante se sustituye: no se recupera.
Que no vuelva
- Alfombrillas de goma con borde alto, y sacúdelas cada semana en invierno.
- Aire acondicionado apagado 2–3 minutos antes de llegar, con el ventilador encendido: seca el evaporador y evita el olor a cerrado.
- Desagües del techo solar revisados cada otoño (hojas).
- Filtro de habitáculo cada año o 15.000 km.
- Una bolsa deshumidificadora bajo el asiento en invierno (5 €).